来源：竞争力论坛

作者：张翔 研究员

江苏金租

江苏金融租赁股份有限公司（以下简称“江苏金租”）,其前身是1985年6月成立的江苏省租赁有限公司，到1988年，经总行批准改组为非银机构并颁发了金融许可证，成为国内成立的第三家金融租赁公司。

2018年3月，江苏金租挂牌上市，成为目前国内唯一登陆A股的金融租赁公司。其主要股东包括江苏交通控股有限公司、南京银行、国际金融公司（IFC）和法国巴黎银行租赁公司（BPLG）等。

截至2023年6月，江苏金租已经为国内外几十家客户提供融资服务，管理船舶规模达78艘，运力合计超360万载重吨，累计合同投放金额超85亿元人民币。

根据竞争力论坛的整理统计，江苏金租部分财务数据如下表所示：

江苏金租近三年部分财务数据（单位：亿元）

近三年，江苏金租保持增长态势，各项指标均在稳步提升。截止2022年末，江苏金租资产规模达1089.22亿，同比增长近10%，实现全年营业收入和净利润分别为43.46亿元、24.12亿元，分别同比增长10.28%、16.41%。

开年以来，江苏金租乘势而上，在其公布的2023年中期业绩中显示，截至6月末，江苏金租资产规模为1169.52亿元，较2022年末增长7.3%；上半年实现营收24.2亿元，同比增长12.4%，净利润13.2亿元，同比增长11.5%。

继而在今年8月底，江苏金租变更注册资本获监管机构核准。公告显示，因回购注销股权激励限制性股票、可转债转股、资本公积转增股本，江苏金租注册资本由29.87亿元变更为42.45亿元。

江苏河湖密集，水网纵横，对于造船业和航运业的发展有着天然优势，而作为植根本土的江苏金租，在航运板块的布局也很早。2004年，江苏金租投放了第一单近海船舶融资项目，自2019年下半年开始，江苏金租航运业务从“近海”走向“深蓝”。

江苏金租业务模式涵盖境内外新造、二手船舶融资租赁和经营性租赁等多种形式。在散货船、集装箱船、成品油船、化学品船等各细分市场，也培养了自身专业能力，与众多国内外知名船东、船厂形成了紧密合作关系，成为我国航运金融领域的中坚力量。

截至2023年6月，江苏金租凭借在国际船舶租赁市场积累的丰富经验以及自身在船舶业务领域专业化、国际化水平，已经为国内外几十家客户提供融资服务，管理船舶规模达78艘，运力合计超360万载重吨，累计合同投放金额超85亿元人民币。

在航运业务开展上，江苏金租坚持“大小”兼顾，助力我国“海洋强国”建设。

于“大”，江苏金租助力“国轮国造”，支持中国船舶制造业“走出去”。2022年9月，集装箱船“ASL HONG KONG”轮正式交付出港。该轮是由江苏金租提供融资支持，由黄海造船厂制造，并入级中国船级社的一艘低能耗、高航速、高实载率、适合亚洲航线运营的节能经济型支线集装箱船舶。

于“小”，江苏金租关注中小船企，引入资金，保障中国船舶中小企业“走得稳”。2021年5月，在江苏省泰州市，某中小航运企业希望扩大运力，但困于现金流有限。江苏金租通过实地沟通调研，最终制定了以在建散货船为租赁物进行直租融资的融资方案。

此外，江苏金租在船舶绿色转型的赛道也在积极发力，与时俱进。2023年3月，江苏金租支持境外船东在中国船厂下单，在国内建造两艘21万载重吨LNG双燃料动力纽卡斯尔型散货船。该船型由中国江苏新时代造船厂建造，在能耗指标、环保性能以及可靠性要求方面，均达到了同型船的世界顶尖水平。

江苏金租在不断拓展LNG动力船舶等绿色船舶融资项目，积极探索电池动力船舶、氨燃料动力船舶等新赛道。其航运金融事业部负责人也表示，江苏金租将继续与船东、船厂携手推动船舶节能减排技术应用，成为航运业向绿色、低碳转型的重要推动力。